無線機の取り付けについて

無線機の取り付けについて

わがteam OYAGでは、バイクに無線機をつんで走っている。

マイクシステムは、KTEL製ＷＮＣ．Ｍｉｃを使用！

	まず、ヘルメット側の加工である。フルフェイスのあご部分の内装にマイクを埋め込んでいる。写真ではわからないが、左側内部の内装に、スピーカーを埋め込んでいる。また、ヘルメット左側に音量調整用のボリュームを取り付け、走行中の調整が楽にできるよう加工している。 (メットに６mmの穴をあけるのに多少抵抗はあるが・・・) 写真左側のケーブルが、バイク側へつなぐ配線である。使わない時の事を考えてコネクタ化し不要時は、この配線は、後頭部の内装内へ、押し込んでいる。
	次にバイク側の配線だが、先ほどのヘルメット側ケーブルをコネクタで中継しバイク側、中継までカールコードでつないでいる。バイク側は、コネクタを右側からだしてヘルメットの左出しと対角になるようにして、後方確認時に邪魔にならないように考慮している。
	無線機本体の設置についてゼファーの場合テール部に大き目の小物入れのついたバイクの場合は、不要なポシェット等を使用してクッション材がわりにすると、出し入れが楽になる。電源はイングニッション経由でとり途中に、ノイズフィルタを入れている。電源には、マシンノイズがのっているのでクリアな通話を考えたら、ノイズフィルタは必需品。電源とＰＴＴの配線は、タンク下を通りフロントへ。アンテナ線は、リアのナンバープレートまで引っ張る。
	ＸＪＲの場合基本的な配線は、ゼファーと同じだが、どうしても無線機を丸ごとほうり込めるスペースがない場合に無線機をそのままフレーム下へ設置した例。当然精密機器なので振動対策が必要になる。写真では、フレームと泥よけ部にクッション材を貼り付けて振動対策をしている。最近の無線機は、コンパクトになっているのでよほどのことがない限り設置できないバイクはないと思う。
	アンテナ基台についてアンテナをたてる所は、ほとんどの人がナンバープレートとの共締めだと思う。乗り降りにアンテナを蹴らないよう気をつけねばならないが、一番無難な場所である。たまにカウルに穴をあけてアンテナを付けている人もいるが、FRP部分だけで取り付けると、 FRPが弱いため振動でアンテナが揺れて安定しないし、下手するとカウルが割れてしまうのでお薦めしない。ゼファーの場合は、市販品のアンテナステーを使っている。
	GSXの場合は、市販のアンテナステーに角度調整できる金具を付けている。アンテナステーによっては角度調整ができないものがあり、取り付けるとナンバーの角度によっては前に倒れたようになってしまうものもある。その角度調整を行う金具が写真のものである。でも決して安価なものではないので、ゼファーのような角度を固定して取り付けができるステーがあるので、そちらを薦める。最初に角度を決めてボルトで固定するので、角度の変更はスパナが必要になる。
	最後にＰＴＴスイッチである。安全を考えるとやはり左手の操作になる。取り付けはステーを使って、ミラーと共締めにしている。ひとさし指が届く距離がベストだが機種によってミラーの位置が違うので、それぞれ機種にあった取り付けが必要になる。ちなみにGSXとGPZはミラー位置が遠い為、クラッチの支点ビスと共締めしている。

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